• česky
  • english
Přejít na obsah | Přejít na menu

Informační systém výzkumu, experimentálního vývoje a inovací
výzkum, vývoj a inovace podporované z veřejných prostředků ČR

    • Poskytovatelé podpory ve výzkumu, vývoji a inovacích (RPO)
    • Programy výzkumu, vývoje a inovací (RPG)
    • Subjekty ve výzkumu, vývoji a inovacích (RPR)
  • Veřejné soutěže ve výzkumu, vývoji a inovacích (VES)
  • Projekty výzkumu, vývoje a inovací (CEP)
  • Výzkumné záměry (CEZ)
  • Výsledky výzkumu, vývoje a inovací (RIV)

RIV/61989100:27120/09:10225525 - Podmínky pro bezpečný provoz na okružních křižovatkách (2009)

Údaje o výsledku
Identifikační kódRIV/61989100:27120/09:10225525
Název v původním jazycePodmínky pro bezpečný provoz na okružních křižovatkách
DruhD - Článek ve sborníku
Jazykcze - čeština
OborJM - Inženýrské stavitelství
Rok uplatnění2009
Kód důvěrnosti údajůS - Úplné a pravdivé údaje nepodléhající ochraně podle zvláštních právních předpisů
Počet výskytů výsledku1
Tvůrci výsledku
Počet tvůrců celkem1
Počet domácích tvůrců1
TvůrceMahdalová Ivana (státní příslušnost: CZ - Česká republika; A - domácí tvůrce; G - garant výsledku)
Údaje blíže specifikující výsledek
Popis v původním jazyceRoundabouts have usually meaningfully lower number of vehicle collision and from of that resulting injuries in comparison with traditional level crossings. Safeness of roundabout is building conditioned trough provision of vehicles traverse by suitable and enough low design speed. Withal the biggest design vehicle mustn't its contour overlap determinate safety distance outside of roadway, and not even it mustn't at traverse trench into territory, which is reserved for other traffic, moves in intersection. Pneumatic trail mustn't overlap determination traffic lane. Incorrect design of roundabout has consequence in damage its structural elements, especially curbs on gateway, exit and around central island, and it can cause rise of road accidents too. Reason of accident frequency increase can be insufficient capacity of designed roundabout too. In paper are detail described the introduced problems.
Klíčová slovaroundabout, traffic safety, capacity of roundabout
Název sborníkuXII. mezinárodní vědecká konference, sekce 4 Dopravní stavby
ISBN978-80-7204-629-4
Počet stran výsledku4
Název nakladateleAkademické nakladatelství CERM
Místo vydáníBrno
Místo konání akceBrno
Datum zahájení akce20.4.2009
Typ akce podle státní příslušnoti účastníkůEUR - Evropská
Údaje o tomto záznamu o výsledku
PředkladatelVysoká škola báňská - Technická univerzita Ostrava / Fakulta stavební
DodavatelMD0 - Ministerstvo dopravy (MD)
Rok sběru2011
Systémové označení dodávky datRIV11-MD0-27120___/02:2
Datum dodání30.5.2011
SpecifikaceRIV/61989100:27120/09:10225525!RIV11-MD0-27120___
Kontrolní kód[E7CF3F748C01]
Jiný výskyt tohoto výsledku se v RIV nenachází
Odkazy na výzkumné aktivity, při jejichž řešení výsledek vznikl
ProjektCG911-008-910 - Vliv geometrie stavebních prvků na bezpečnost a plynulost provozu na okružních křižovatkách a možnost predikce vzniku dopravních nehod (2009-2010, MD0/CG)
Tuto aplikaci pro Radu pro výzkum, vývoj a inovace provozuje Výpočetní a informační centrum Českého vysokého učení technického v Praze. Vyvíjí InfoScience Praha s.r.o.. Verze aplikace 1.6.15. Datové schéma ISVAV_WEB5_00302. Podpora uživatelů na e-mailové adrese podpora (zavináč) isvav (tečka) cz nebo telefonním čísle 224 234 797 (v pracovních dnech 8-16 hod.).