• česky
  • english

GA402/08/1438 - Konkurenceschopnost a konkurence v železniční dopravě - možnosti a limity hospodářské politiky (2008-2010, GA0/GA)

Údaje o projektu
Identifikační kódGA402/08/1438
Důvěrnost údajůS - Úplné a pravdivé údaje nepodléhající ochraně podle zvláštních právních předpisů
Název českyKonkurenceschopnost a konkurence v železniční dopravě - možnosti a limity hospodářské politiky
PoskytovatelGA0 - Grantová agentura České republiky (GA ČR)
ProgramGA - Standardní projekty (1993-)
Kategorie VaVZV - Základní výzkum
Hlavní oborAH - Ekonomie
Zahájení řešení1.1.2008
Ukončení řešení31.12.2010
Datum posledního uvolnění účelové podpory13.2.2008
Číslo smlouvy402/08/1438
Poslední stav řešeníB - Běžící víceletý projekt, tj. takový, že byl řešen již v předcházejícím roce a bude řešen i v následujícím roce a v příslušném roce sběru dat jsou na něj poskytnuty finanční prostředky
Finance projektu
Období200820092010za celou dobu řešení
Výše podpory ze státního rozpočtu337 tis. Kč300 tis. Kč317 tis. Kč954 tis. Kč
Celkové uznané náklady337 tis. Kč300 tis. Kč317 tis. Kč954 tis. Kč
Typskutečně čerpanépřidělenéplánovanépředpokládané
Druh soutěžeVS - Veřejná soutěž ve výzkumu a vývoji
Veřejná soutěž ve výzkumu, vývoji a inovacíchSGA02008GA-ST - Veřejná soutěž (GA0/GA)
Cíle řešení českyPodstatou projektu je analýza konkurence na trhu železničních dopravních služeb. Lze zde rozlišit dva typy konkurence. Konkurence mezi jednotlivými dopravními módy a konkurence mezi jednotlivými provozovateli železničních služeb, přičemž oba typy jsou zásadně ovlivněny podobou státní politiky. Projekt hledá odpovědi na následující otázky: Je v podmínkách silné intermodální konkurence na celkovém dopravním trhu rozumná snaha docílit vyšší intenzity konkurence na trhu železničních přepravních služeb? Tenduje přirozený vývoj v organizaci železničních firem ke konkurenční nebo monopolní struktuře? Jsou úspěšnější železniční reformy zaměřené na oddělení infrastruktury a umožnění volného vstupu na ní anebo naopak reformy zaměřené na demonopolizaci a privatizaci existujících operátorů? Předmětem analýzy jsou obecné ekonomické zákonitosti fungování konkurence na železničním trhu. Při jejich aplikaci na konkrétní železniční trhy bude hlavní pozornost zaměřena na ČR a evropské země.
Klíčová slova v anglickém jazycecompetition; railway transport; economic policy
Rok dodání údajů do CEP2009
Systémové označení dodávky datCEP09-GA0-GA-R/01:1
Účastníci projektu
Počet příjemců1
Počet spolupříjemců0
Příjemce / Organizační jednotka garantující řešeníMasarykova univerzita / Ekonomicko-správní fakulta
ŘešitelIng. Martin Kvizda, Ph.D. (státní příslušnost: CZ - Česká republika; tel.: 549 495 731; fax: 549 491 720)
Výsledky projektu v RIV
Počet výsledků v RIV9
Uplatněný výsledek druhu JRIV/00216224:14560/08:00024920 - Applying the life cycle theory: the rise and fall of railways (2008)
Uplatněný výsledek druhu DRIV/00216224:14560/08:00024770 - Evrospká železniční restrukturalizace - Británie, Francie, Německo (2008)
Uplatněný výsledek druhu WRIV/00216224:14560/08:00025087 - Konkurenceschopnost a konkurence v železniční dopravě - ekonomické a regionální aspekty regulace konkurenčního prostředí. (2008)
Uplatněný výsledek druhu DRIV/00216224:14560/08:00025085 - Konkurenceschopnost železniční dopravy - problém ekonomický a ekologický (2008)
Uplatněný výsledek druhu DRIV/00216224:14560/08:00025086 - Unbundling a konkurence na železnici (2008)
Uplatněný výsledek druhu DRIV/00216224:14560/08:00024985 - Úzká místa dopravní politiky - metodologie hospodářsko-politických rozhodování o dopravních projektech (2008)
Uplatněný výsledek druhu DRIV/00216224:14560/08:00025035 - Vývoj konkurence a regulace na britských železnicích (2008)
Uplatněný výsledek druhu DRIV/00216224:14560/08:00025039 - Will Czech Trains Ever Travel to Efficient Destinations? Case Study of Firm under SBC (2008)
Uplatněný výsledek druhu DRIV/00216208:11310/08:13901 - Změny dopravních vztahu mezi krajskými městy v letech 2001-2008 na příkladu veřejné hromadné dopravy (2008)